“金融是商業的最高形式，雖然我們的制造業已經是全球第一，但我們的規則制定權和影響力，特別是與金融相配套的部分還有很大的差距，還需要幾年才能追上來。不管怎樣，現在是開放的大趨勢，希望提升我國的期貨市場國際化程度。”全國人大代表，華菱鋼鐵集團董事長、黨委書記曹慧泉日前接受《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者專訪時指出。
以鋼鐵行業為例，最近幾年，我國粗鋼產量占世界粗鋼產量的比例一直維持在50%左右的水平，鋼材出口量也在近兩年快速增長，去年更是突破了1億噸的關口;這表明我國鋼鐵行業在國際市場上的競爭力日益加強。與此同時，原料供給受制于人和定價權旁落也一直制約著行業的可持續和健康發展，2015年全國大中型鋼鐵企業主營業務虧損近千億元。
曹慧泉表示，中國是全球最大的鐵礦石用戶，也是最大的鋼材消費國和生產國，是包括水泥、鋼鐵、汽車等在內的100多種產品的世界第一大生產國和消費國。但在大宗商品領域的影響力和地位，有時候是不相稱，甚至有時候是反比的。
“往往我們買什么，什么就貴，賣什么，什么就便宜，比較被動。”他說，“實體產品的金融化，與金融的緊密結合，以及怎么樣用好期貨這樣的工具，對我們在國際市場上形成自己的綜合競爭優勢來說是非常必要的。”
對此，曹慧泉此次兩會帶來了《關于積極推進鐵礦石期貨國際化、建設國際鐵礦石交易中心的建議》(下簡稱《建議》)，并希望聯合行業內的一些企業，共同呼吁，進一步推進鐵礦石期貨的國際化。
“這對中國是很有價值的。”他對《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者表示，“螺紋鋼期貨、鐵礦石期貨上市以來，已經形成了巨大的影響力，遺憾的是沒有形成國際化的市場。”
大連商品交易所的數據顯示，2015年，鐵礦石期貨累計成交260億噸，日均持倉7569萬噸，按可比口徑，約是同期新加坡鐵礦石期貨成交量的40多倍，行業內已有600余家產業客戶參與交易，產業參與度接近30%。盡管如此，鐵礦石現貨市場的定價目前普遍采用境外機構編制的普氏指數進行結算。這些指數采用詢價方式，而且具有“小樣本決定大市場價格”特征，比如普氏指數樣本只有17萬噸/天，TSI鋼鐵指數樣本約200萬噸/天。與此同時，當前，世界各國都在大力發展其鐵礦石期貨市場，借助開放的金融政策環境，加快鐵礦石定價中心建設，新加坡、美國芝加哥商業交易所(CME)的鐵礦石期貨年度成交增長率分別超過190%、440%。
《建議》提出，在供給側改革發力的大背景下，我國鋼鐵行業正式步入去產能階段，出于對境內企業資金風險考慮，已有國際貿易商采用港口遠期現貨銷售模式，此時正是大力發展期貨定價、改變美元普氏指數結算的大好時機。
據了解，推進期貨市場對外開放是深化金融改革創新的重要內容。2015年6月份、7月份，圍繞吸引境外投資者直接參與境內期貨市場，證監會、人民銀行和國家外匯管理局相繼出臺了一系列政策，在法規層面解決了境外客戶參與境內特定品種期貨交易的有關“人”和“資金”管理問題。2016年2月份，大連商品交易所發布通知，將保稅鐵礦石納入交割范圍，率先解決了境外客戶參與境內鐵礦石期貨交易的實物交割問題。
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