逆勢扭虧，華菱何以打贏解困攻堅戰
華菱集團衡鋼工作人員正在操控臺實時監控生產情況。
主帥語錄
●“我們無法左右市場，但我們可以左右自己的工作。”
●“好木匠出在平原上，為什么沒出在山里?因為只有平原上才有客戶、才有市場。”
●“扭虧歸根結底是依靠一線職工，把簡單的事情做好做精。”
市場拓展，技術創新
發展多元化產業
華菱開發新利潤增長空間
天下之事，因循則無一事可為;奮然為之，亦未必難。——明·歸有光
差異化競爭，老總也來跑市場
降低成本，是鋼鐵企業面對寒冬做出的第一反應，但成本的降低不是無限度的。
為打開產品創效的上升通道，提高噸鋼盈利能力，華菱確定了鋼鐵主業“做精做強、區域領先”的發展戰略。
在湘鋼，以前僅銷售人員跑市場，而現在研發、生產等人員也參與市場調研和接單。
“這樣一來，以市場為中心更加突出。”湘鋼市場部工作人員說，如目前管線鋼API標準用鋼基本上無利可盈，而用于管道工程的普板盈利在200元/噸以上，所以項目組及時調整產品結構，投入較多精力生產普板創效。“去年7月份接該類產品達1.2萬噸，創效240多萬元。”
衡鋼則避開同質化競爭嚴重的低端產品市場，探準市場“脈搏”，布局高端產品開發。
今年1-10月份，華菱衡鋼共生產高效產品43.9萬噸，這些高效品種帶來的利潤在1億元以上。
在漣鋼，更是有聚焦市場目光的VAMA汽車板。資料顯示，汽車板公司注冊資本26億元，其中華菱鋼鐵占51%，米塔爾占49%。
據華菱鋼鐵副總、汽車板公司董事長汪俊介紹，項目目前進入了設備安裝高峰期，于明年6月建成投產，將為國內汽車行業提供高端品質的新型精品板材。
汽車板項目首席運營官焦國華則告訴記者，鑒于湖南汽車產業的快速成長，2016年有望達200萬輛，絲毫不用擔心市場。
而且據其預計，汽車板投產后再經18個月達產150萬噸，將產生不菲的利潤貢獻。
根據公司提供的數據，華菱過去幾年對上游資源產業的投資，亦有豐厚回報。2009年4月份，公司投入62億元的澳大利亞鐵礦石生產商FMG項目，近4年的投資浮贏有近100億元;而湘鋼投資平煤獲利近10億元。
產品私人訂制，把合作伙伴當顧客
在華菱衡鋼的產品展示館里，有一個圓形無縫式的鋼管吸引了大家的眼球。
這一產品，亦是衡鋼副總經理左少懷最為津津樂道并引以為豪的：“目前只有我們才能生產出無縫式的圓形鋼管，這款產品也是為遠大的‘天空之城’專門量身訂做的。”
據了解，湘鋼亦是“天空之城”鋼結構鋼板的供貨方。其生產管理部部長易勇龍透露，目前已獲得“天空之城”高建板訂單將近5萬噸，7月份供貨5000噸，其中包括420高建等高端品種板。
除此之外，湘鋼寬厚板亦是世界第二高樓上海中心大廈、世界第一長橋港珠澳大橋，以及廣州電視新塔、北京南站等眾多城市標志性建筑的供貨方之一。
在左少懷看來，針對特定用戶，提高技術標準和要求，滿足客戶的個性化需求是鋼材提升附加值的關鍵所在。
產品越來越傾向“私人訂制”，“個性化服務”于是也變得順其自然。
在如今華菱客戶服務體系里，“客戶異議實質上就是客戶對公司產品的信任危機，快速響應就是在盡量短的時間內消除危機”是一項基本認知。
湘鋼去年8月升級的“湘鋼銷售在線系統”， 實現了客戶投訴與建議、質量異議處理，客戶檔案信息管理、合同評審等管理功能。
漣鋼于2012年規定接到用戶異議投訴后，異議處理人員省內2天、省外4天必須到達用戶現場處理異議。
發展多元產業
最終超越鋼鐵主業
針對如今鋼鐵行業一路走下坡，并且今年形勢或將更嚴峻，華菱集團確定了“1+5”的發展戰略，“1”即鋼鐵主業，“5”則表示資源開發、鋼鐵深加工、金融產業、物流產業和戰略性新興產業。
“我們不是一窩蜂去做多元，而都是與鋼鐵業務相關的，能與主業起到相輔相成互相支撐的作用。”曹慧泉將這稱為“相關多元”。
據悉，近十年來，水運業務累計為企業減少物流成本支出17億余元;華菱今年的自發電量創效6.3億元;而頁巖氣的勘探開發，將大大降低能源成本。
“在鋼鐵生產過程中，噸鋼能源成本去年大約是1100-1200元，如果能降低一部分，對鋼鐵產業的影響是很大的。”曹慧泉說。
華菱認為產業多元化除了延伸產業鏈、價值鏈外，更重要的是要實現錯周期配置。這是現產業轉型升級、走出鋼鐵困境的有效途徑。
在華菱打造新型綜合性產業集團的藍圖里，雖然如今鋼鐵主業的銷售收入依然占到華菱收入的80%以上，但預計再過8-10年的時間，多元化的收入將超過鋼鐵主業收入。
擯棄報喜不報憂，鼓勵員工多發聲
華菱以群眾路線調動一線員工積極性
夫愛人者，人必從而愛之;利人者，人必從而利之。
——《墨子·兼愛中》
“這次華菱集團能夠扭轉頹勢，關鍵在于調動了一線員工的積極性。”這是記者在華菱采訪時聽到最多的聲音。如何調動一線員工的積極性?華菱的做法是：首先要讓員工看到企業真相，然后再讓員工發出聲音。” 對于這一點，《湘鋼報》的記者、編輯們感觸最深，“曹總要求，不能再報喜不報憂，一定要反映企業真實情況。”此外，報紙的頭版不再是企業領導的“專屬”，大量一線員工的身影出現在頭版的顯要位置。“現在湘鋼的管理人員都‘怕’我們，因為我們報道的內容讓他們有了壓力。”《湘鋼報》的記者和編輯認為，通過報紙讓一線員工看到了企業的真實情況，他們對于企業中不合理的生產經營和管理現狀有了了解，也有了改變不合理現狀的動力。
報紙好看了，湘鋼又在網上開通內部論壇，讓員工有了發聲的地方。通過轉文風、開論壇，華菱集團的一線員工的積極性被充分調動起來，員工自覺地改變也為企業的內部挖潛增效帶來了可觀的收益。
記者手記
市場法則的力量
在鋼鐵行業哀鴻遍野的形勢下，華菱鋼鐵居然逆勢扭虧。驚喜之余，人們不禁要問：這是為什么?
掌舵人曹慧泉回答了這個疑問：“我們一定要拋棄國有企業的習慣思維，大膽引進民營企業的機制。”什么是民營企業的機制?一句話，就是真正讓市場說話。華菱此次改革，正是遵循市場法則的力量，這其實是企業經營回歸到以盈利為目的的本源上來。一個簡簡單單回歸本源的舉動，居然產生了如此巨大的經濟效益，這也許出乎許多人的意料。
在近40年中國的經濟發展史上，有兩次最為重要的標志性事件：一是1978年的承包責任制，這按下了中國從計劃經濟向市場經濟過渡的“按鈕”，中國的改革開放由此發軔;二是1992年鄧小平南巡講話，解決了姓“社”姓“資”的問題，確立了“社會主義市場經濟”地位。
不論改革的進程怎么走，市場經濟要求勞動力、資本、土地這些重要的生產要素自由流動，流動性越強，資源配置越合理，總的社會福利越大。而國企在市場經濟的格局中，常常發出一些不和諧的聲音。其中，最受詬病的就是效率低下。這一點，從華菱此次改革前高昂的成本中可見一斑。
曹慧泉執掌華菱之后，采取的種種改革措施，其實都只有一個目的，就是提高效率。通過整合采購中心降低采購成本、內部挖潛降低生產成本、多元化經營降低主業風險，這種種舉措都是為了讓華菱鋼鐵內部過去扭曲的資源配置更為合理，從而以合理的資源配置，提升企業效率。
作為一家典型的國企，華菱過去存在的問題，在眾多國企身上都能看到，此次華菱通過改革所產生的成效也肯定能在其他國企中得到復制。而復制的路徑，就是企業經營要回歸市場，真正把國企當作以市場為主體的企業來經營，自然效率提高。
十八屆三中全會吹響了“二次改革”的號角，中國經濟又將迎來一次歷史性發展機遇。在這樣的大背景下，華菱的改革，無疑為即將在“二次改革”中充當支柱力量的國企提供巨大示范意義。
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