衡鋼技術工人在“檢閱”產品。唐耀星攝
紅網時刻記者 張金東 長沙報道
華菱集團從未像今天這樣，如此接近世界500強榜單。
今年年初，華菱集團發出動員令：進軍世界500強建設新華菱。
半年時間一晃而過，華菱集團交出了一份熱氣騰騰的成績單：2018年上半年，集團產鋼1101萬噸，實現銷售收入645億元。產量、利潤、利稅均刷新歷史記錄。
集團旗下湘鋼、漣鋼、衡鋼三家鋼企，不靠海，不沿邊，物流成本天然高企，在激烈的市場競爭中，敢與國內大牌鋼企同臺競技，“三鋼”的底氣何在?華菱實現歷史最好成績的密碼是什么?
鍛造核心競爭力，打造隱形冠軍
穿行在京廣高鐵上的“復興號”號高速列車，每天達數十對，幾乎趟趟滿員。然而很少有人知道，列車的牽引電機擋板，很可能就是“漣鋼制造”。
可不要小看這個擋板，作為高鐵高速運行部件，對鋼材抗疲勞度有很高要求，以前都是依靠進口。
漣鋼研發團隊用“正火”工藝代替熱軋工藝，大大提高了鋼材的韌性和穩定性，實現了替代進口。
小小擋板成功打入市場，只是漣鋼瞄準市場領域，鍛造核心競爭力、打造行業隱形冠軍的一個縮影。
“大的鋼企不做，小的鋼企做不了”，漣鋼技術中心常務副主任汪凈說，專注細分市場，鍛造獨特核心競爭力，提高議價能力，是漣鋼制勝的法寶。
以商用車輕量化高強鋼為例，使用新開發的高強鋼進行替代，不僅可以實現車輛輕量化，降低油耗，韌性也比普通鋼板強。在2015年以前，漣鋼在商用車銷售終端幾乎一片空白，即使在2015年，也不過三四千噸，兩年時間，這一數字達到了10萬噸，最高占到整個市場的40%-50%。
如今，漣鋼產品已成功進入高端汽車基板行列，高強工程機械用鋼、耐磨鋼、中高碳鋼等一大批產品在多個細分市場上全國占有率第一。
漣鋼總經理肖尊湖介紹，接下來，漣鋼將在熱軋薄板和冷軋薄板兩個品系繼續發揮優勢，打造更多具有核心競爭力的產品。
距離漣鋼1100公里外的江蘇徐州，徐工機械正在進行一款新型起重機臂架焊接作業，而高強韌度達960兆帕級的臂架用管，是由衡鋼出品。
衡鋼技術中心研發室主任趙勤介紹，此前的臂架用管，韌度級別是890兆帕，衡鋼由此成為960兆帕級起重機臂架管全球唯一供應商，做到了“行業冠軍”。
不僅如此，2014年起，衡鋼還主導起草了起重機臂架用管標準。
同樣做到市場第一的還有衡鋼出品的旋挖鉆管，目前市場占有率達到了70%，牢牢占據了行業制高點。
在衡鋼，以專業化、高端化為方向，以技術、品種為依托，持續優化產品結構的步伐未曾停歇。
上個月，衡鋼舉行了建廠60周年紀念大會，總經理凌仲秋提出了未來發力方向：“持續優化品種，堅定‘領先半步’思路，努力研發13Cr和超級13Cr油氣用管等新產品，引領行業發展方向;大力培育代表企業核心競爭力的重點產品，引領行業產品標準;常力抓好正常生產的一般產品，掌控周邊市場及國內市場，引領行業市場定位。”未來三年，衡鋼高端產品的比重將從現在的60%增加到80%，甚至更高。
在湘鋼，經過2個月的緊張施工，五米寬厚板廠熱處理調質線，于近日熱負荷試車全線貫通。經過這條生產線熱處理后的板材，附加值高，市場容量大，廣泛應用于工程機械、煤機、容器、海工等行業。
緊盯市場變化，調整產品結構，湘鋼一直在路上。
今年上半年，湘鋼重點品種鋼銷量達到146萬噸，其中板材方面成功開發了超大型集裝箱船用鋼、移動罐車用鋼等新產品。線棒材方面開發了高強度簾線鋼、汽車用冷鐓鋼、高層建筑結構鋼等新品。
“兩個一流”為湘鋼標注了前行方位：板材做到國際一流，線棒材做到國內一流。
湘鋼生產車間。
瞄準大客戶，助力“超級工程”
在湘鋼廠區，記者發現了一個細節：所有的停車場，車輛車頭一律朝外，沒有任何一輛車例外。
湘鋼總經理李建宇給出的解釋出乎意料：這都是被客戶“逼”出來的!
停車習慣和客戶有什么關系?這要從亞馬爾能源項目說起。
亞馬爾液化天然氣項目是一條向中國輸送天然氣的重大能源項目，中國為項目建設提供了包括湘鋼產鋼板在內的百余種產品。
能成為亞馬爾的產品供應商，湘鋼卻頗費了一番周折。
雙方第一次接觸，亞馬爾就給湘鋼一個“下馬威”，一口氣提出了19個問題。
乘客坐車不系安全帶，安全疏散地沒有明顯標識………看似與產品質量無關的細節被對方一一揪出。
客商對產品品質的要求也近乎“苛刻”：鋼板必須全部按照歐盟標準生產;鋼板在極度低溫下使用、切割都不能變形，表面不允許有任何修磨……
湘鋼要的就是這種“雞蛋里挑骨頭”的高端客戶!
成為高端客戶、知名企業、知名項目供貨商，不僅能獲得持續高收益，對于自身產品品質、品牌也是一次無形提升。
全程與對方接洽的李建宇當即拍板：照單全收，全面整改，湘鋼有能力達到對方的要求。
經過爭取，亞馬爾方面給了湘鋼1個月時間。
為推進項目進行，湘鋼幾乎全公司動員起來，從現場安全到產品工藝，再到銷售服務，全面梳理，流程再造。
“翻譯的俄文、英文資料就裝了幾箱”。
最終在規定時間內，湘鋼順利通過了對方認證審核，成為該項目中國第三家鋼材合格供應商。
類似的案例還有卡特彼勒，這個當初曾多次將湘鋼拒之門外的全球第一工程機械制造商，最終與湘鋼成了“好伙伴”，目前卡特彼勒全球特大型挖掘機中，每兩臺就有一臺使用湘鋼板材。
一次次的歷練，讓湘鋼在市場競爭中愈加成熟而自信。
除了湘鋼，衡鋼也將視線轉向國內外知名客戶。去年，衡鋼制定了《高端客戶認證推進方案》，成立海外大客戶部，先后獲得8家重大客戶的“準入證”。
漣鋼用優質產品助客戶優質制造。華菱漣鋼的超高強工程機械用鋼、超薄規格耐磨鋼等優質產品不僅填補了國內生產的空白，也為下游客戶實現了產品和成本的優化。
近年來，華菱集團在高端鋼材市場攻城略地，用實力和服務征服了一大批國內外知名客戶，在“大國重器”打造、國內外“超級工程”建設中大放異彩。
世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋、首都新機場、亞投行總部大廈，使用了湘鋼高建橋梁用鋼;今年，湘鋼又斬獲了福建洪塘大橋工程，將為項目成規模提供耐候鋼。
衡鋼的高級別管線鋼、管件鋼等應用于“藍鯨一號”可燃冰工程、中哈石油管道、中石化塔河油田等國內外重點標志性工程。
漣鋼冷軋高強集裝箱板得到中集集團的再次青睞，高級別鍍層用鋼成為格力、美的等企業的戰略供應商。
類似案例不勝枚舉。攬獲大客戶，邁向中高端，帶來的不僅是銷售數字的增加和效益的增長，也讓華菱集團高質量發展的底盤更加牢固。
漣鋼產品研發人員正在進行技術研究探討
項目制+人才，高質量發展行穩致遠
7月31日上午，漣鋼技術中心二樓會議室，高強及工程機械項目組正就一個高強鋼項目展開討論。
既是組長又是技術骨干的梁亮，接下來要出趟差，他的目標是一位新產品潛在客戶。
在漣鋼，像梁亮這樣的專業技術人員，同市場開發人員一同拜訪客戶，開拓市場，已經成為常態。
項目組有一個專門名字：銷研產一體化，即集成產品開發，這是銷研產一體化體系的基礎，主旨是以客戶為中心，以銷售為龍頭，將企業生產、銷售、科研等資源有效地結合起來，開發符合市場需求的產品。
無論在漣鋼，還是湘鋼、衡鋼，類似銷研產一體化項目組有數十個，聚焦高等級海工、橋梁、臂管、高強鋼等細分市場，通過聯合攻關，成功拿下一個又一個大訂單。
項目組的高效運轉，離不開人才支撐。在招才攬才方面，三家鋼企舍得砸下真金白銀。
20萬保底年薪，288㎡復式住宅一套，這是漣鋼給具有博士學位專業人才開出的價碼。
郭德福是被漣鋼引進的人才之一，他博士畢業后去了沿海一家大型鋼企工作，2016年作為特殊人才被漣鋼引進。用他自己的話說，待遇只是一方面，漣鋼讓他更感動的是惜才愛才的誠意。
他和記者分享了這樣一段經歷：去年五月份，他去給孩子到幼兒園報名，因為報名人數較多，家長排起了長隊，郭德福就順手拍了一張圖片，并發了朋友圈。
不曾想，朋友圈內容很快被漣鋼人力資源部的工作人員看到，工作人員馬上聯系幼兒園開啟“綠色通道”,為郭德福的女兒報上了名。
他坦言，當初就是單純想發個朋友圈曬一下狀態而已，排隊也沒覺得有什么不妥。可漣鋼這種體貼入微的關懷還是讓他深受觸動。
郭德福也沒有辜負漣鋼的“知遇之恩”，他牽頭的產品項目，成功將自動化工藝和機械工程有機結合，對產品的尺寸、精度控制有了大幅度提升。
漣鋼還設立了首席專家、專家、研究員等職級制度，讓技術人員有既有“票子”，又有“面子”。
在湘鋼，引進的博士可享受20萬安家費，保底月薪承諾;新招錄的大學生，提供公寓住房，保證了起薪不低于同行業一線水平。在衡鋼，也有類似激勵政策。
年輕人才的加盟，給企業注入了源源不斷的新鮮血液和發展活力，保證了企業的可持續發展。
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