(華菱集團董事長曹慧泉)
“華菱集團本身品牌溢出效應是我們推進多元化轉型發展的主要前提。”華菱集團董事長曹慧泉接受紅網記者采訪時坦言，華菱集團經過15年的發展和探索，目前已經逐步形成了以鋼鐵主業為核心，資源開發、鋼材深加工、金融投資、物流和戰略新興產業等業務板塊為主的“1+5”產業發展格局，華菱集團正全面推進企業轉型發展。
作為湖南省最大的國有企業，華菱集團在“一業為主，相關多元”的“1+5”轉型發展戰略上有著怎樣的一番考量?華菱集團布局多元化產業又有哪些示范經驗?日前，帶著這些問題，紅網記者專訪了華菱集團董事長曹慧泉。
紅網：目前，華菱集團已經具備年產鋼2200萬噸生產能力，躋身中國前十大鋼企之列，公司將在哪些領域重點著力推進“1+5”轉型發展戰略?
曹慧泉：我們將緊緊抓住湖南“四化兩型”機遇，集團目前已確立了“一業為主，相關多元”的“1+5”轉型發展戰略，即以鋼鐵制造為核心，在資源開發、鋼材深加工、物流與配送、金融、節能環保與頁巖氣等5個產業板塊實現產業的錯周期發展。
目前，華菱投資的澳洲FMG已成為年產1.55億噸的世界第四大鐵礦公司，上一財年盈利17.2億美元;華菱安米汽車板項目正按建設節點計劃穩步推進，當前正進入設備安裝高峰期;與勝利油田合資建設的勝利鋼管一期項目即將投產，明年將形成60萬噸的焊管能力。衡鋼鋼管產業園已形成年產近40億元規模，汽車板深加工產業園正在籌備。湖南欣港國際物流公司1月25日已經成立，將立足湖南和華菱自身需求建設成為省內水運物流的龍頭企業;華菱牽頭組建的華晟能源公司，目前已就頁巖氣開發利用與殼牌中國簽署了合作框架協議，正在籌備組建合資公司，預計明年年初開鉆第一口井;立足于華菱自身節能和環保需求，華菱節能環保公司正在組建。
紅網：怎么理解您提出的“華菱集團的產業多元化更重要的是要實現錯周期配置”?
曹慧泉：每個企業都有其對產業組合性的一個考慮，對于華菱集團而言，我們肯定不能只有一個產業。過去幾年大家看到的華菱集團只是以鋼鐵為主業，因為當時我們正好處在鋼鐵高速發展時期，現在隨著市場經濟環境的變化，我們華菱集團要發展，肯定要去看各個產業全壽命周期的變化。
這不意味著做多元產業，我們的鋼鐵主業就不要做了，但是為什么要去涉足別的產業?就是因為鋼鐵主業已經到了成熟期，鋼鐵產業屬于強周期產業，再拼命去投資不符合邏輯嘛，發展多元產業可以幫助華菱適當地錯開發展周期，以保證平均盈利能力能夠保持在相對穩定和合理的水平。
鋼鐵主業這塊對華菱集團而言，在未來可見的五到十年，甚至更長時間內，我們都不可能丟掉這塊，這也并不是說我們對鋼鐵產業沒有信心或者不去做這塊產業，鋼鐵產業始終還是我們的主業。目前鋼鐵主業占到華菱集團收入的八成以上。
不管鋼鐵行業本身怎么衰退，華菱集團的主業還是要保持一定的生命力。在未來14億人的中國，即使只有兩三億噸鋼需求，我們仍然要在這個行業占有一定份額，做出自己的特色，做出自己的競爭優勢出來，我們不僅要能夠生存下去，而且要保持一定的盈利能力、造血能力，這是我們對鋼鐵主業的定位。
紅網：華菱集團是湖南省最大的企業之一，它對于推進鋼鐵產業轉型升級，化解產能過剩、提高湖南區域發展競爭力具有重要的戰略意義。那么，近年來，您認為華菱集團在布局多元化產業上在有哪些示范經驗和示范效應?
曹慧泉：我們強調更多的是一個“相關多元化”。這是第一個概念。我們不是一窩蜂的去做多元產業，實際上，我們是很謹慎看待多元化產業這塊的。物流我們本身有，而物流成本占據很大一塊成本，每年華菱集團的物流成本占到整個制造成本將近18%左右，其中歸于集團內部可控這塊成本應該在8%—10%，因為其中有一部是國際海運帶來的成本，物流這一塊與行業的可控成本跟我們自己鋼鐵產業還是有很大關系的，所以我們主要是立足于此去做物流產業。
然后物流產業結合我們的倉儲，包括一些臨港的商業地產，去推動節能環保產業發展，這一塊也是必須要做的，這一塊如果不做，我們鋼鐵主業也沒有辦法生存。
頁巖氣也是跟我們相關的一個產業，金融實際上是跟財務管理相關的產業。在產業上游，我們主要是做資源投資，比如對澳洲FMG的投資，對煤炭行業早期的一些資源投資，我們現在是根據市場的情況來布局，這個投資更多的是依托財務投資來平衡產業鏈上面的這種盈利關系。在產業下游，我們所做的汽車板項目，其他一些深加工產業——相關的線棒材的深加工，像華菱衡鋼針對鋼管本身配套的深加工現在已經做的很好了，這實際上也是與鋼材直接相關，也可以說是另外一種形式的加工和服務。
第二，我們在多元化產業這一塊更強調的是一種專業化運作。單就我們頁巖氣公司的人員結構來看，公司相關人員都是來自于油氣行業，是一個完全市場化運作的新團隊，我們集團對他們來說只是一個股東，但是他們又跟我們在產業上有一定的關聯性，他們本身又是我們鋼鐵產品的直接用戶。此外，我們也選擇國際上比較優秀的合作伙伴進行合作，如在產業上游華菱正跟殼牌開展合作。
多元化產業這一塊還得先從小起步，慢慢做大，讓他們以新的機制闖市場。
紅網：面對全球經濟減速，鋼鐵行業深度調整和企業內部高物流成本，華菱集團不等不靠、迎難而上，毅然大力推進改革創新，您認為華菱集團在推進“1+5”轉型發展戰略方面有哪些優勢?
曹慧泉：這個要分兩個層次來說，第一，大企業本身有很多品牌溢出(效應)的能力。因為華菱是湖南省第一大企業，我們在全國也很有影響，包括在投資領域我們也形成了自己的一些品牌，我們投完上游資源澳洲FMG之后，在國際礦業投資領域都形成了比較大的影響。華菱集團對FMG的投資在中國所有海外投資里面，最高的時候排在了國內的第20位，也就是說中國海外投資總額排名中華菱目前排在42位左右，這就是我們大企業的品牌優勢——我們有更強的融資能力，更豐富的管理經驗、投資經驗，能夠找到更高層次的合作伙伴，我們對市場的研究、戰略研究平臺和管理能力應該都高于一般的企業。這本身是作為大企業所應具備的能力，也是推進多元化發展的主要前提。
第二，華菱集團內部還是有人才儲備的，我們也吸引了行業內一些專業化人才。怎么樣去搞好多元化產業本身?這就要求我們要到市場上找到專業化的團隊，給他們一個符合這個行業運作的機制和體制，讓他們去闖市場。像華晟能源，他們就有專門的獨立董事會對其進行管理，公司自己到市場上尋找專業化的團隊來進行運營，包括他們現有人員都是來自各相關行業的專業人員。
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